I dag
14°

Missa inte:

Iva Maasing

 Tipsa en vän    Skriv ut    Dela

BILNYTT. Peugeot, en av världens äldsta biltillverkare, överraskar oss då och då med vilda konceptbilar eller tävlingsvagnar av världsklass. Tänk bara på deras dieseldrivna racersportvagnar som ibland med framgång utmanat Audis racerdieslar på Le Mans klassiska 24-timmarslopp.
Nu i ekonomiskt kärva tider har Peugeot dragit sig ur mångmiljonsatsningen på Le Mans och överraskar oss i stället med supersportvagnskonceptet Onyx som utanpå karossen har ytor av polerad koppar.

Jodå, du läste rätt, det är koppar, men här är det fråga om tunn folie och inte något i stil med farmors på köksväggar hängande, massiva kopparkärl.
Precis som farmors kopparbunkar påverkas Peugeots kopparöverdrag av luften så att ytan kan skimra i olika färger vilket Peugeot framhåller i sin pressinformation. Jag kan tillägga att onyx egentligen är namnet på en ädelsten med just en skimrande, färgskiftande yta.

Vilt skulpterade former
Inte bara den färgskiftande ytan är häftigt på Peugeot Onyx utan även dess vilt skulpterade former. Och den tekniska uppbyggnaden är minst sagt häftig, med en dieseldriven V8-motor på 600 hästkrafter fastbultad bakom den självbärande kolfiberkarossen, alltså rena rama racersportvagnkonstruktionen.
Motorn har elsystemet så kopplat att en del av bilens rörelseenergi återvinns vid bromsning. Det kallas regenerativ bromsning och förekommer redan i olika former på standardvagnar.

Extra kraftig laddning
Så här fungerar det: en elmaskin kopplas vid bromsning om till en generator som ger en extra kraftig laddning till ett batteri. Vid påföljande acceleration fungerar elmaskinen som en motor som under en kort stund avger 80 hästkrafter. Bilen är under de korta sekunderna alltså en hybrid med både en diesel och en elmotorn levererande drivkraften!

Publicerad: 02. oktober 2012 14:01

LÄS OCKSÅ NYHETER FRÅN:

Klicka på det område som du vill läsa nyheter från.

Missa inte:

Mest lästa

Senaste insändare